适用于联网自主驾驶车辆的GNSS测试

随着联网自主驾驶车辆(CAV)中的GNSS关键安全应用的出现,OEM厂商和供应商面临着前所未有的严苛要求,因此必须在每项开发工作的最初阶段便开始对其执行充分的验证。从完整的硬件在回路(HiL)集成,到高分辨率记录与回放,思博伦的实验室测试解决方案是评价最新技术各方面性能、质量和可靠性的最佳搭档,不仅为您的客户带来更高的性能,也让他们能够高枕无忧。

与SimGEN®实现简便集成

我们将在此演示思博伦SimGEN套装如何与IPG CarMaker、Oktal SE-NAV和Microsoft AirSim实现集成,造就终极的联网自主驾驶车辆测试解决方案。


使用HiL模拟实现的传感器融合测试

混合定位和传感器融合往往需要经过广泛的测试,才能确保各项数据输入与真实世界中的条件建立准确的关联。目前,越来越多的CAV开发人员都在使用HiL测试设置来确保系统的互用性。思博伦的GSS7000模拟器和业界领先的定位应用软件都将是支持此项任务的理想之选。欢迎进一步了解思博伦的GSS7000模拟器。

GSS7000

真实的3D模型

GNSS定位和导航可能因都市环境中的多径效应而遭受不良影响。如果这一问题未得到正确补偿,还可能导致误差的大幅增加。使用3D模型正成为首选的解决方案,因为该方法可在天线位置和信号传播方面实现更高的灵活性和精度。

Sim3D

捕捉真实的RF环境

由于现场测试缓慢且昂贵,用户都强烈希望使用RF记录与回放解决方案来替代现场测试的大部分内容。这种方法可以实现真实环境的高保真记录,将其引入实验室来执行可重复的测试,并且使您能够:

  • 记录GNSS信号、蜂窝(LTE)和WiFi 。
  • 准确地捕捉遮挡、多径、折射和干扰。
  • 记录IMU和CANoe数据。
  • 在实验室中加以回放,协助完成ADAS的开发或IVS测试。

Real-World RF Environment

进一步了解思博伦的记录与回放解决方案。

GSS6450

eCall和ERA-GLONASS测试

为确保测试的质量和效率,eCall和ERA-GLONASS组件测试规范必须同时具备极高的可控性和灵活性。本白皮书将描述eCall系统的测试是如何开发出来的,以及应采用哪些测试方法来确保组件在任意地点的正常运行。

下载白皮书

GNSS漏洞测试

鉴于GNSS信号到达地球表面时的功率已经非常低,而且GNSS信号的格式也已被广泛公布,信号干扰、大气效应(闪烁和空间天气),以及位置和时间欺骗等漏洞都很容易对GNSS造成严重损害。

下载手册

适用于测试联网自主驾驶车辆的产品

GSS7000

要想以可重复且可靠的方式执行测试,您需要的是一种高精度的模拟器。思博伦的GSS7000包含三种级别的软件 - SimGEN™ / SimREPLAYplus™ / SimTEST — 而且它们都可以提供当前和未来的各种信号。

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Sim3D

Sim3D是一种模拟GNSS在真实的合成环境中传播方式的独特系统。该系统可以为不同的真实环境建立模型,例如都市、市中区、密林或公路等。

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GSS6450

思博伦GSS6450是世界上最小的高比特深度RF记录与回放设备,并且可以提供:

  • 3个独立的RF端口
  • 记录与回放:
    • 多GNSS/多频率/LTE/Wi-Fi
    • 最多4个摄像机
    • CANoe

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思博伦PNT TestBench

思博伦的全新自动化eCall 测试套装在开发过程中吸取了联合研究中心的反馈,是一种整包式解决方案,可确保您的车载系统(IVS)完全符合eCall 法规Annex VI的要求。

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GSS7725 干扰生成器

在开发成功产品的过程中,针对不同类型的GNSS干扰开展的测试都是考虑的重中之重。思博伦为此开发的GSS7725是一种适合更多企业的平易之作。

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GSS200D探测器

由于故意或非故意无线电射频干扰(RFI)正在对GNSS性能产生严重的影响,因此了解您的RF环境至关重要。思博伦的GSS200D是一种真正的端对端解决方案,能够帮助您确定兴趣点处完整的干扰活动情况。

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